中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱“綱要”），對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標、空間布局等方面作了全面規(guī)劃，是指導(dǎo)粵港澳大灣區(qū)當前和今后一個時期合作發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。在國家政策及各地政府的大力推動下，粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、體制正在經(jīng)歷前所未有的融合與發(fā)展，這也為各個行業(yè)公司的發(fā)展提供了更廣闊的舞臺。那么，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》對進口食品行業(yè)有什么影響呢？

運輸對于經(jīng)濟的發(fā)展的作用毋庸置疑。“綱要”提出，粵港澳大灣區(qū)要構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系。海運上，鞏固提升香港國際航運中心地位，增強廣州、深圳國際航運綜合服務(wù)功能；航空上，建設(shè)世界級機場群。鞏固提升香港國際航空樞紐地位，提升廣州和深圳機場國際樞紐競爭力，增強澳門、珠海等機場功能；公路上，完善大灣區(qū)經(jīng)粵東西北至周邊省區(qū)的綜合運輸通道。加快構(gòu)建以廣州、深圳為樞紐，高速公路、高速鐵路和快速鐵路等廣東出省通道為骨干，連接泛珠三角區(qū)域和東盟國家的陸路國際大通道；鐵路上，以連通內(nèi)地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。

粵港澳大灣區(qū)的交通的大幅提升勢必將給進口食品行業(yè)帶來深遠的影響，尤其是進口生鮮類食品。進口生鮮對于運輸?shù)臅r效性要求非常高，因此粵港澳交通運輸體系的發(fā)展可以極大地提升生鮮進口的速度以及降低成本，這也會促進內(nèi)地居民對進口生鮮的消費。另外，2017年，廣東省位列全國進口食品貿(mào)易額首位，廣東出省通道的構(gòu)建也將方便進口食品銷售到其他省市。此外，連接構(gòu)建東盟國家的陸路國際大通道也會方便東盟國家食品進口到中國。

物流對于全球國際企業(yè)之間的貿(mào)易合作來說非常重要?！熬V要”表示，要推進粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流，提高供應(yīng)鏈管理水平，建設(shè)國際物流樞紐。物流水平的提升將促進整個地區(qū)與國際的貿(mào)易合作往來，冷鏈物流的發(fā)展也將提升進口生鮮的質(zhì)量，從而增強消費者對進口生鮮的信心。

另外，“綱要”明確指出，支持澳門加快建設(shè)葡語國家食品集散中心，支持橫琴為澳門發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)提供支撐，推動葡語國家產(chǎn)品經(jīng)澳門更加便捷進入內(nèi)地市場。葡萄牙、巴西等國家的食品進口將更加方便快捷。對于葡語國家食品企業(yè)來說，這是一個進入中國內(nèi)地市場的絕佳機會。預(yù)計會有許多葡語國家食品進入中國市場。

隨著消費群體的年輕化，消費呈現(xiàn)出多樣化和個性化的特征，越來越多人選擇購買進口食品來滿足需求。然而，消費者對于進口食品是否是“正品”卻有所質(zhì)疑。 “綱要”指出，支持廣州南沙建設(shè)全球進出口商品質(zhì)量溯源中心，加快推進市場采購貿(mào)易方式試點。

溯源中心的進一步建設(shè)與發(fā)展，將給消費者提供更加明確及完善的進口商品信息，也保障了消費者的權(quán)利，讓消費者更加安心。對于進口食品分銷商來說，也能保證自己采購的商品的真實性。這也將提升進口食品的需求。

展覽在進口食品行業(yè)的地位不容忽視，是國內(nèi)買家與海外供應(yīng)商交流的大平臺。“綱要”提出要構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，促進商務(wù)服務(wù)、流通服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸發(fā)展，以會議展覽、航運物流及其他專業(yè)服務(wù)等為重點，構(gòu)建錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補、協(xié)作配套的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。

“綱要”對會議展覽的支持，將促進進口食品展會向更加專業(yè)化發(fā)展，提高展會服務(wù)水平，使得展會能更好地服務(wù)于進口食品企業(yè)，促進整個進口食品市場貿(mào)易額的增長，推進整個行業(yè)市場規(guī)模的擴大。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》對進口食品行業(yè)的影響將是非常深遠的。大家有什么想法，歡迎留言一起討論。

文章來源：F2C進口食品平臺